比燃油版貴兩萬，17.99萬起售的ZR-V 致在混動版怎麼選？
擡頭遇見霞光萬道，身邊能賞魚翔淺底，城央溼地邂逅翩躚白鷺……一幅人與自然和諧共生的美麗畫卷在廣州徐徐展開……
2月24日晚，阿貴君來到廣州參加廣汽本田ZR-V致在e:HEV，即ZR-V致在混動版的上市發佈會，新車四款車型售價區間爲17.99萬元-22.89萬元，那麼e：HEV混動車型的推出都有哪些變化與特點呢？一起來看看吧。
1、外觀設計有突破，自帶氣場
ZR-V致在作爲廣汽本田全新推出的SUV車型，自上世以來便是同級車型中不容小覷的存在，它的軸距達到了2655mm，比繽智軸距還長45mm，而且僅比皓影的軸距短了6mm，在緊湊型SUV裡是屬於中等偏上水平。
而相比燃油版，此次推出的混動版車型在保持車身尺寸一致的情況下，還在外觀設計做出了不小的突破，如前臉採用了全新直瀑式格柵，配合簡潔的前包圍設計，使其呈現出更富有動感的運動風格。
側面最明顯的變化在於輪轂、後視鏡、車窗邊框等位置進行了燻黑處理，更能滿足年輕消費者的審美喜好，而藍色邊框的車標以及e:HEV的標識則彰顯了它混動車的身份。
值得一提的是，新車腰線與尾部的轉接過渡極其流暢，尤其是尾箱蓋隆起的姿態和兩側精緻飽滿的LED尾燈組，燻黑的燈腔下既不缺乏運動色彩，又極具辨識度。尾部下方則保留了雙邊共雙出排氣佈局，輔以精緻的鍍鉻裝飾點綴，營造出飽滿豐實的力量感。
尺寸方面，ZR-V致在混動版長寬高分別爲4568/1840/1621mm，軸距2655mm。從尺寸參數可見，和同級競品相比，新車在長度和軸距都具有一定優勢，爲其寬適的乘坐空間打下了良好的基礎。再配合上本田“空間魔術師”的加成，所以根本不需要擔心乘坐是否舒適問題。
2、內飾質感更精緻，配置提升明顯
來到車內，可以看到新車仍然採用了我們非常熟悉的本田最新家族式設計風格。10.2英寸液晶儀表加上10.1英寸懸浮式中控屏，以及貫穿式蜂窩狀空調出風口，使得內飾科技感十足。車內與燃油版車型最大的差異之處在於換裝了SBW電子按鍵式換擋機構，比燃油版的機械式換擋桿更精緻高級。
除此之外，用料方面新車也是十分厚道，採用了大面積的珠光漆真皮材質，車內看得見摸得着的地方基本都有軟質包覆，而中央扶手區域獨特的馬鞍狀設計，在觀感上更是令人耳目一新，並採用的是真皮打孔+縫線/織布刺繡+壓花點綴，質感非常出衆。
在配置方面，新車該有的配置都是給到了的，其中10色可調式氛圍燈和同級獨有的12揚聲器BOSE音響更是將豪華質感的營造推至新高度。不僅如此，新車所搭載的Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統、Honda SENSING安全超感系統、360°全景影像系統、擡頭顯示、通風記憶座椅、電動感應尾門也都是更高價值的體驗。
3、第四代i-MMD混動系統加持，動力平順絲滑
動力部分，要說新車最大的特點還是搭載了本田第四代i-MMD混動系統，並基於Honda Architecture新架構平臺打造，這套系統包含全新2.0L自然吸氣發動機和驅動電機，系統綜合最大功率爲149kW，系統峰值扭矩能達到315牛·米，傳動部分匹配的是混動系統專用的E-CVT變速箱。
在平順性上，與燃油版一樣，起步加速都十分順暢，沒有任何的頓挫感。而在動力輸出方面，混動系統在電機的加持下，加速初段確實要比燃油版更猛一些，不過即便是切到了運動模式，在爆發力上還是稍顯不足，但是像平常的上下班通勤或者是高速超車，這套系統絕對是夠用的。
總得來說，廣汽本田ZR-V致在無論是燃油版還是混動版，其實都是屬於年輕時尚，並且兼顧家用的緊湊型SUV，而此次e:HEV混動版的加入無疑是爲消費者提供了更多的選擇。那麼如果你有20萬元左右預算，你會怎麼選擇？歡迎在下方評論區留言分享。